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高铁“出海办学”助力“一带一路”

  • 2017/10/13 9:40:05
  • 来源:网络
  • 编辑:你好衡阳网-让衡阳人的生活更美好
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在铁路工程建设人才培养上,素来便有“南衡阳、北天津”的美誉,“傍铁而生,依铁而长”的湖南高速铁路职业技术学院,始终坚持服务铁路发展、推进铁路发展,不断更新专业结构,创新理论与技术。建校66年以来,学院为中国铁路培养了7万多名“铁军战士”,被誉为中国高铁身后的铁路“人才摇篮”。

湖南高速铁路职业技术学院与泰国哇碧巴通职业技术学院签约

随着改革开放的不断推进,经过几次大提速的“中国铁路”也站在了世界前列。湖南高速铁路职业技术学院瞄准中国铁路的国际化发展趋势,长期以来坚持“引进来”“走出去”,不断提升自身的国际化办学实力。

2015年以来,中国高铁已然成为推进“一带一路”项目合作的领头羊。作为全国第一所,也是唯一一所以“高铁”命名的院校,湖南高速铁路职业技术学院主动抓住机遇,紧紧围绕“一带一路”倡议规划的愿景,稳步推进与“一带一路”沿线国家和相关国家的教育和文化交流,着力打造立体化、复合型人才培养体系,推进学院国际化办学进程。

在今年,学院围绕泛亚铁路合作契机,与沿线合作国家不断深化合作,达成高铁人才联合培养的新共识,实现高铁“出海办学”,这对加速“高铁中国标准”国际认可度,助力“一带一路”建设行稳致远,有着里程碑式的意义。

开放办学已久,“引进来”与“走出去”相结合

“高铁”概念在中国的普及,源于1978年邓小平乘坐新干线的感叹,那时湖南高速铁路职业技术学院已经敏感地注意到高铁在中国发展的可能性,开始组织教师研究高铁技术,开始了“高铁”引进消化的历程。

1978年以来,学院每年推出校本教材《通程信息》(原《衡工技术》),收揽世界范围内可供铁路发展参阅的最新技术;1995年,学院率先在全国推出了《高速铁路•线路》教材;2012年起,陆续推出高铁系列教材,此时的湖南高速铁路职业技术学院已走在中国“高铁”前列。

引进来是做好理论研究的前提,但接下来如何把技术应用于实践?必须走出校门,走向岗位。

多年来,学院先后派教师参与了石长线、京九线、湘桂线等的监理,派骨干教师参与武广客运专线的建设。1994年,学院戴力斌、何奎元等铁道工程方面专家受原广州铁路局委派,参加全国第一条准高速铁路——广深准高速通车的实验。丰富的理论与实践经验,使得学院获取大量第一手资料补充进教学内容,也培养起第一批学院“土生土长”的高铁技术专家。

△2017年10月8日,新一期香港铁路公司培训班在湖南高速铁路职业技术学院开班

深厚的技术培训实力,为学院争取到了首次境外办学的机会。1995年,习惯了在英国“出海培训”的香港铁路有限公司首次将目光放到了中国内地,与学院开启了长达22年的合作办学。据学院曹毅副院长介绍,1995年的首次培训,学院还特地编制了一整套中英对照教材。目前已为香港铁路有限公司培训员工18期。

“引进来”和“走出去”始终是湖南高速铁路职业技术学院开放式办学的两大支撑点,在新的时代背景下,引进来和走出去又有了更多的意义。引进来,不仅是引理论,还是引名师,引交流;走出去,不仅要走出校门,更要走出国门。

2007年起,学院与企业建立起“互培互聘,易岗锻炼”的柔性流动机制,吸引、培养双师型教师达390人;选派专业教师参加国内外各类专业技能与管理培训共计1760余人次,年均教师培养培训专项经费占学院学费收入的5.28%。多年来“引进来”与“走出去”战略的施行,为学院国际化办学能力不断提升打下了良好基础。

围绕“一带一路”,助力“中国高铁”沿线开花

近年来,中国高铁实现快速发展,建成了日益完善的铁路运营网络,运输服务品质不断提升,高铁不仅是人民群众日常出行的首选,也成为中国“走出去”的一张靓丽名片。世界需要中国高铁,中国高铁也需要走向世界。

△2017年9月,4名泰国教师来湖南高速铁路职业技术学院进行为期一个月的学习

“国际化办学是高职教育发展的必由之路,也是‘一带一路’倡议、‘高铁走出去’战略的必然要求,只有主动适应时代的要求,才能保持始终走在前列。” 湖南高速铁路职业技术学院院长陈春泉介绍,学院在加速国际化办学进程中,紧紧围绕“一带一路”倡议,主动扩大与“一带一路”沿线国家的职业教育合作,主动挖掘和服务“一带一路”铁路建设需求。

为了更好地与国际接轨,服务“一带一路”合作办学与交流,学院将工程、施工类国际条款加入教学内容;融入“超级环”高铁新技术、石墨烯技术、高铁CTCS3系统等世界铁路发展的新知识、新技术、新工艺;先后聘请了来自5个国家的11名外籍教师来校任教,针对铁道运输、客运乘务等高频次“出海”专业还开设越南语等小语种课程;开展“Summer Work and Travel USA”赴美文化交流等活动。

学院通过“西南交通大学轨道交通职教联盟”“中俄大学校长论坛”“中国-东盟职教高峰论坛”等多种合作平台,向世界展示了学院在办学特色、师资力量、人才培养水平等方面的实力,获得了“一带一路”沿线国家接连抛来的合作“橄榄枝”。

2012年,应越南商务部邀请,学院相关人员考察和访问了越南商务部、河内交通大学和河内铁路职业技术学院等机构,洽谈了合作办学等意向,并与越南河内交通大学签订合作办学意向性协议。

2016年“中国-东盟教育交流周”期间,老挝国立大学、泰国孔敬职业学院等6所国外学校与学院签订合作协议,并邀请学院技术专家支持香港铁道学院和非洲铁道技术大学的筹建,赴马来西亚支援高铁建设。

2017年,随着“一带一路”泛亚铁路的中泰铁路合作项目开启,学院与泰国的“高铁办学”也取得了实质性突破。

中泰合作办学,开启高铁“出海办学”新高度

9月上旬,4位来自泰国哇碧巴通职业技术学院的教师,来到湖南高速铁路职业技术学院开展了为期一个月的交流与学习。泰国教师研修期间,不仅对中国高铁、高铁技术发展等有了进一步了解,同时对学院开设专业情况、泰国学生培养计划等方面也作了较为详实的交流与研讨,这为后续的“中泰国际学生”培养奠定了坚实基础。

△泰国教师学习模拟驾驶机车

中泰合作办学,缘起2016年8月“中国-东盟教育交流周”的首次合作洽谈。今年6月初,该学院陈春泉院长又亲自率团赴泰国玛哈沙拉堪府职业教育联盟牵头学校-哇碧巴通职业技术学院作访问交流,对双方合作条款细节作了详细磋商,并签订了《国际教师培训项目备忘录》《国际学生合作培养项目协议书》,约定今年9月开启首次合作办学,对哇碧巴通职业技术学院教师及管理人员进行铁道专业技术和中国语言文化培训,并将于2018年5月招收首批泰方留学生,进行铁道机车车辆、铁道通信信号等专业的学习。

赴泰期间,学院还与泰方的孔敬社区工业职业技术学院、班派职业技术学院分别签订了合作框架协议,并就合作具体方式、合作办学语言问题、学生管理等细节都作了详细磋商,初步确立了与各校在师资互聘、教师交流、学生互换、学术交流等多层面的合作。

这次的合作办学,由以往的“单门课程”培训变成了“培养模式”“教学标准”的整体输出。据双方协议约定,泰国留学生将分别在中国和泰国完成1.5年的学习,培养过程中严格遵守3个“三分之一”原则,即“汉语教学环节不少于全部课时的1/3,中方培养课程不少于全部课程的1/3,中方核心课程参与不少于全部核心课程的1/3”。

目前,中泰双方正密切合作,中泰铁路合作项目曼谷-廊开的标准轨铁路建设将于2017年底动工,预计于2020年左右,项目一期曼谷到呵叻段投入运营,这条铁路完全使用中国技术标准和装备建设,是泰国第一条标准轨铁路。泰国在引进中国“高铁技术服务”之后也亟需“高铁人才服务”,培养懂得高铁“中国标准”、且具有国际视野与交流能力的铁路技术技能人才是当务之急。

湖南高速铁路职业技术学院此次的“全过程”“中国高铁标准”的合作办学,是在“一带一路”倡议和“高铁走出去”战略背景下,中国高铁“出海办学”迈出的战略性一步,它将高铁“中国标准”推向了世界,开启了跨国互联互通、共建共管的、以“中国高铁”为纽带的国际交流融合发展新高度。

△泰国教师与湖南高速铁路职业技术学院教师学习探讨

具有国际视野的高铁人才必将成为撬动“一带一路”建设的重要支点,湖南高速铁路职业技术学院始终坚持以超前的战略眼光和国际化的战略视野,在继承中发展,在发展中创新,不断推动高铁职业教育事业的发展,朝着建设“全国一流,特色鲜明,世界知名”的优质高职学院目标阔步前进!

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