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专线整合实现全国全网直达 衡南物流人修炼的“整合大法”有了新突破

  • 2019-06-11 09:42:11
  • 来源:网络
  • 编辑:你好衡阳网-让衡阳人的生活更美好

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2016年,衡南县委、县政府将10余个省(市)20多个城市100余家物流企业串联起来,成立了湖南中众衡物流有限公司。

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中众衡运行方式。

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目前,中众衡已完成重庆专线物流资源整合和试点工作,线路已基本覆盖全国。

“车到之处必有物流,有物流必有衡南人。”

从简单的一辆车一条线路,夫妻或者兄弟姐妹共同运营到慢慢在市场上站稳脚跟,再到被称为“中国物流之乡”“现代马帮”......最鼎盛时期,衡南物流从业人员超过20万人。

但如火如荼发展的物流产业背后是专线物流货源不足、资源散乱、成本增高和行业恶意竞争等不规范的业务现状,专线市场被大众贴上了“散、小、乱、差”的标签,专线物流发展到了至关重要的节点。

不断探索、不断调整,3年来,在专线物流突破之路上,衡南物流人迈出了走向全国的步伐。

衡南物流人探索“整合大法” 将300多条专线整合成近直达30个省的大专线

2016年,衡南县委、县政府为整合10余万衡南物流人专线物流资源,实现“整合融合、共兴共赢”的目标,将10余个省(市)20多个城市100余家物流企业串联起来,以重庆联达物流公司董事长邓铜合等6人为发起人,走出“中国物流之乡”,成立了湖南中众衡物流有限公司,并与16家首批加盟企业签署意向组建衡南物流集团。

专线市场的尝试从来都不是一蹴而成,实打实的实体业务需要实践去证实。

在中众衡聚合计划发起之后,五湖四海的衡南人在思考中不断探索积累经验,从重庆开始试点,将300多条专线整合成近直达30个省的大专线。

“面对专线市场的严峻形势,专线人对未来早已有了强烈的忧患意识,关键是如何去改变。”邓铜合认为,大多数中小企业单打独斗能力不足,不做整合就无法前进。

全国全网直达! 衡南物流人的“种树模式”很有一套

专线最科学有效的资源整合路径和模式是什么?这是一个没有标准化答案的问题。但是,衡南物流人显然很有一套。

“通过不断联合整合融合取得新成果的蓬勃发展,我们的运营范围3年内已经由重庆辐射至全国。”邓铜合说到,“中众衡的发展战略是种树模式,全国全网直达是我们的躯干,团队、业务、管理、政策是我们的根系,我们的根系越发达,躯干越强壮,分枝就会不断地开花结果,大三方、落地配、供应链金融、园区、大车队、耗材制造、物流地产等等都会水到渠成,我们中众衡也会在不同的阶段,细化我们的发展计划。”

目前,中众衡已完成重庆专线物流资源整合和试点工作,线路已基本覆盖全国,支线数量达300条以上,年货运总吨量预计420万吨以上,2019年全年营业额预计20亿以上。

在经济环境持续变革的时代,中众衡致力于推动行业线上线下深度融合、服务品质重构升级,开创了物流服务新模式。

整合之路刚刚起步 标准化服务体系将向全国推广

“经过3年的筹备和积累,中众衡的整合之路才刚刚走上第一阶段聚合的道路,在接下来我们要面向全国做推广,做标准化服务体系,进行更多线路的叠加整合。”邓铜合表示,“企业发展离不开资本,我们会找战略投资者而不是财务投资者加入我们,我们的模式要求在金融和资本上有创新与突破。

下一阶段,中众衡会组建金融板块,协助中众衡发展,诸如基金、保理、供应链金融是该公司发展的重点。

中众衡计划在2019年年内,完成5个以上省级地区专线物流资源整合,于2021年底前,完成全国组网战略目标。

从20世纪90年代初开始,一批批衡南人就紧跟着市场需求投入到物流行业中,每一个衡南人所收获的成果都是实打实用汗水所浇灌出来的。

几十年过去了,衡南物流人的干劲未曾消磨,在时代的洪流中,他们被挟裹,也在奋力进步、不断强化。他们,激起的浪花,折射着衡南物流产业的蓬勃生机。

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